Lastik Tipleri Nelerdir?
| Melike Kayabaşı
Araba lastiği her ne kadar o kadar önemli görünmese de
aslında bir arabanın güvenliği ve konforlu olması için dikkat edilmesi gereken
şeylerden biridir. Bu noktada birçok lastik çeşidinin de olduğunu bilmekte
fayda var. Çünkü her mevsim şartına göre lastik çeşitleri de değişmektedir.
Gelin hep birlikte kısaca lastik tiplerinden ve hangi lastik çeşidinin size en
uygun olduğundan bahsedelim. Böylece sizler de farklı lastik tipleri arasındaki
farkı öğrenin.
Arabalar için lastik, hava dolu bir kauçuk halkadan çok daha
fazlasıdır. Sayısız zorluklarla başa çıkmak için farklı şekil ve formlarda
tasarlanmış karmaşık bir mühendislik eseridir. Bu noktada tek tip bir lastikten
söz etmek mümkün değildir. Piyasada çok fazla lastik çeşidi bulunmaktadır. Özellikle
de lastikler mevsimsel olarak değiştirebilir olması yönüyle birçok farklı tipe
sahiptir. Bir lastik tipini diğerinden ayırt edebileceğimiz iki temel alan vardır-
bunlar kauçuk bileşimi ve sırt desenidir. Bu sayede aslında lastik seçiminde
kolaylık sağlayabilirsiniz. Tabi ki bu bileşenleri lastiğin kullanılacağı ortam
ve koşullar belirler. Unutmayın, doğru lastik seçimi sizlere mükemmel bir yol
tutuculuğu ve çekiş gücü sağlar. Bu yüzden arabanızın iyi gitmesini ve konforlu
olmasını istiyorsanız lastik seçimi iyi yapmalısınız.
Yaz Lastikleri Nedir ve Hangi Koşullarda Tercih Etmeliyiz?
Araba lastiklerinde koşullar ve mevsimler oldukça önemlidir.
Çünkü bazı lastikler bazı mevsimlerde istenilen performansı
sergileyemeyebilirler. Bu noktada yaşadığınız yerin ve arabanın ne kadar
sıklıkla seyahat ettiği bu noktada önemlidir. Bunlardan biri de yaz
lastikleridir. Çoğu kişi için yaz lastiği bilinen bir şey değildir. Fakat böyle
bir lastik çeşidi de vardır. Yaz lastikleri daha ılık hava koşullarında hem
kuru hem de ıslak yollarda mükemmel kavrama ve yol tutuşu sağlayan özel bir
kauçuk bileşimine sahiptir. Yaz lastiklerinin diğer bir özelliği ise düşük
yuvarlanma direnci sayesinde daha yüksek yakıt verimliliği sağlar ve daha az
yol gürültüsü üretirler. Bu sayede tasarrufta sağlamış olursunuz. Bir yaz lastiğinin
sırt deseni, kış lastiğine kıyasla daha aerodinamiktir. Bununla beraber su
tahliyesi için gerekli olan daha az sayıda kanal, yol temas alanını en üst
düzeye çıkarır. Tüm bunların sonucunda, araç kuru yaz aylarında üstün çekiş ve
fren gücüne sahip olur. Diğer yandan bilmeniz gereken şey ise kauçuk birleşimi
ve basit olan sırt tasarımı yaz lastiklerini kış aylarında sürüşe elverişsiz
hale getirir. Sıcaklık 45 Fahrenhayt (7 Santigrat) derecenin altına düştüğünde,
hamur bileşimi sert ve kırılgan hale gelir, lastik sırtı tasarımı kar veya buzla
yeteri kadar başa çıkamaz. Bu da güvenliğiniz açısından büyük bir probleme yol
açacaktır.
Tüm bunlar doğrultusunda yaz lastiklerini kışın sert
geçmediği ve buzlanma gibi durumların olmadığı bölgelerde kullanmak doğru
olacaktır. Aksi halde güvenlik açısından da oldukça büyük problemler
yaşayabilirsiniz. Eğer yine de yaz lastikleri kullanmak istiyorsanız kış
aylarından lastiklerinizi değiştirmek bir çözüm olacaktır.
Kış Lastikleri Nedir ve Hangi Koşullarda Tercih Etmeliyiz?
Araba lastiği konusunda en çok merak edilen şeylerden biri
de kış lastikleridir. Kış lastikleri bazı ülkelerde zorunlu bir kullanım sunar.
Bu noktada yaşadığınız yerin önemini de görebilirsiniz. Kış aylarında araba
kazaları ve problemler oldukça artmaktadır. Bu kazaların çoğu da lastik
kaynaklı olmaktadır. Bu yüzden kış lastiği oldukça önemlidir. Kış lastikleri
kar ve buzla kaplı yol yüzeylerinin yanı sıra soğuk havada ıslak yollarda
mükemmel kavrama sağlar. Bu sayede arabanız için oldukça önemlidir. Diğer
yandan kış lastiğinin sırt hamuru daha fazla doğal kauçuk içerdiğinden dolayı
sıcaklık 45 Fahrenheit (7 santigrat derece) altına düştüğünde sertleşmez. Bu da
bir problemin çıkmasını engeller. Buna karşılık, fren yaparken durma mesafesini
azaltmak için soğuk iklimlerde esnekliğini ve kıvraklığını korur. Tüm bunlar
sonucunda kış lastiklerinin ne kadar mükemmel bir mühendislik harikası olduğunu
anlayabilirsiniz. Diğer yandan kış lastikleri sırt tasarımında yer alan daha
derin bloklar kar ve buza saplanarak kavramayı artırır. Kış aylarının diğer bir
sorunu da su ve sulu kar riskidir. Buna karşılık kış lastiğinde ayrıca,
arabanın yolundan su ve sulu karı temizleme ve suda kızaklama riskini azaltmada
başarılı olan çok sayıda kılcal kanal bulunur. Unutmamalısınız ki kış lastikleri
yaz mevsiminde kullanılmamalıdır. Çünkü
kış lastiklerinin hamur bileşimleri kuru asfalt için çok yumuşaktır. Bu da lastiğin
daha hızlı aşınmasını sağlar. Ayrıca, artan yuvarlanma direnci, daha yüksek
yakıt tüketimi ve yol gürültüsüne yol açar. Bu yüzden kış laktiklerini hava ısısının
düşük olduğu yerlerde ve mevsimlerde tercih etmemiz gerekmektedir.
4 Mevsim Lastikler Nedir ve Hangi Koşullarda Tercih Etmeliyiz?
Araba sahiplerinin en çok merak ettiği lastik tipi dört
mevsim lastiklerdir. Çünkü bu lastiği adından dolayı her mevsim tercih
edebileceklerini düşündükleri için masraftan kaçmak için bu lastik tipine
yönelirler. Fakat aslında durum böyle değildir. Dört mevsim lastiği hem yaz hem
de kış lastiklerinin faydalarını bir araya getirerek hibrit bir çözüm sunar. Fakat
dört mevsim lastiği sadece kış mevsiminin hafif geçtiği bölgelerde
(sıcaklıkların donma noktasının altına nadiren düştüğü) yaşayan sürücüler için bir
alternatif olabilir. Aksi halde arabanızın performansını düşürür ve güvenliğinizi
de tehlikeye atmış olursunuz. Dört mevsim lastiklerinin en büyük artısı ise sürücüler
mevsim geçişlerinde lastik değiştirmek için gereken çabayı azaltarak paradan ve
zamandan tasarruf edebilir. Ancak, yaz ve kış lastiklerinin özellikle ilgili
hava koşullarına uygun olarak üretildiğini unutmayın. Bu yüzden yaşadığınız
yeri ve arabanın ne sıklıkla kullandığını hesaba katarak lastik seçimlerini yapmalısınız.
Run-flat Lastikler Nedir ve Hangi
Koşullarda Tercih Etmeliyiz?
Son dönemde oldukça popüler olan lastik çeşitlerinden biri
de Run- flat lastiklerdir. Öyle ki her ne kadar popüler olsa da bilmeyen kişi sayışa
da çok fazladır. Run-flat lastikler pnömatik lastiğin ortaya çıkışından veya
çapraz katlıdan radyal lastiklere geçişten bu yana otomotiv sektörünün en büyük
icatlardan birisi olmuştur. Run- flat lastiği bu kadar önemli yapan şey ise delinme
ya da hava basıncında ani bir düşüş olduğunda, sürücü eve veya en yakın tamir
istasyonuna güvenli bir şekilde gidene kadar run-flat lastik yola devam eder. Bu
da güvenlik konusunda oldukça önemlidir. Bu lastik sayesinde lastikten kaynaklı
olan kazalarında azalması söz konusudur. Güçlü ve kalın takviyeli yanakları
sayesinde run-flat bir lastik patladıktan sonra bir süre daha yola devam
edebilir. Genellikle, patlak bir run-flat lastikle 80 kilometreye (50 mil)
kadar seyahat edebilmelisiniz. Bu kadar güzel şeyden sonra ise bazı noktalarda
bilmeniz gereken şeyler vardır. Bunlardan biri de bu lastikler tamir
edilemediklerinden mümkün olan en kısa sürede yenisi ile değiştirmeniz
gerektiğini aklınızda bulundurun. Aksi halde güvenlik konusunda yine problem
yaşayabilirsiniz.
4x4 Lastikleri Nedir ve Hangi Koşullarda Tercih
Etmeliyiz?
Bahsedeceğimiz son lastik tipi ise 4x4 lastiklerdir. 4x4
lastikleri geleneksel otomobil lastiklerinden daha geniş aralıklı bir sırt
tasarımına, temelde daha büyük bir sırt bloğuna ve daha derin lastik
kanallarına sahiptir. Bilindiği üzere 4x4 lastikler oldukça dayanıklıdırlar.
Örneğin standart lastikler çamurlu zemin gibi yüzeylerde kötü performans
gösterirler. Bunun nedeni ise, lastik sırtı hızla çamurla dolmaya başlar ve
tekerlek boşa dönmeye ardından da giderek daha derin bir çukur kazmaya başlar.
Fakat bu sorun 4x4 lastiklerde olmaz. Çünkü 4x4 kamyon lastikleri çamur, çim ve
kar gibi zorlu arazilere saplanmadan daha iyi çekiş gücü sergiler. Eğer bu tarz
yerlerde arabanızı kullanmak istiyorsanız eğer mutlaka arabanıza 4x4 lastik
takmalısınız. Aksi halde arabanızı çamurdan çıkarmak için bir de araba
servisini aramak zorunda kalabilir ve ayrıca bir de bunun için masraf
ödeyebilirsiniz.