Araçlarda Yük Endeksi Ne Anlama Gelmektedir?

Araçlarda Yük Endeksi Ne Anlama Gelmektedir?

Araç konusunda sadece sürüş teknikleri ya da araç ile ilgili görsel bilgilerden ziyade araca dair performansı etkileyecek sistemlerinde bilinmesi gerekmektedir. Bu sayede araç alım ve satımda bu bilgiler işinize çok yarayacaktır. Piyasada bilindiği üzere çok fazla satılık araç vardır. Aynı modeldeki araç arasındaki farklarda burada göz çarpmaktadır. Bu noktada en önemli şey aynı araç arasındaki bazı performans bilgilerinin ne kadar iyi ve kullanışlı olmasıdır. Bu noktada bilinmesi gereken diğer bir şey ise araçlarda yük endeksidir. Gelin hep birlikte yük endeksi nedir ve aracı nasıl etkiler ona bakalım.

Araçların performansı tabi ki bizim için önemli. Hele ki bu piyasada araç konusunda oldukça dikkat etmeliyiz. Bu noktada bilinmesi gereken şeylerden biri de araçtaki yük endeksi. Bu terim bizler için ise lastik hız endeksiyle ile birlikte hesaplanarak elde edilen bir değer olarak bilinmekte. Yük endeksi, hesaplanan yük endeksi, aracın mevcut haldeki lastikler ile ne kadar ağırlıkta bir yük taşıyabileceğini gösterir. Hesaplanan yük endeksi değeri, lastik hız endeksi ile birlikte belirlenen maxsimum süratte bir lastiğin taşıyabileceği ağırlığı gösterir. Bu noktada bir örnek vermek gerekirse; lastik bilgileri 206/53 R 17 92V şeklindeki bir lastikte V harfi ile belirtilen hız endeksinin yanında yer alan 92 sayısı yük endeksini ifade etmektedir. Bu değer ile lastik hız ve yük endeks tablosunda yer alan kilograma kadar yük taşıyabileceğini belirtmektedir. Özellikle de ticari araçlar ve büyük kamyon gibi araçlarda bu durum çok önemlidir. Çünkü bu araçlar yük taşımak üzerine kullanılmaktadır. Eğer böyle bir araç alacaksanız mutlaka araç yük endeksi konusunda da bilgili olmalısınız. Bu noktada en çok sorulan sorulardan biri de yük endeksi konusunda ne tercih edilmelidir.

Araçta Yük Endeksi Nasıl Tercih Edilmeli?

Yük endeksi belirttiğimiz gibi aracın kaldırabileceği yükün değeridir. Bu noktada lastik konusunda dikkat etmelisiniz. Üreticinin otomobil modelinde test ettiği lastik çeşidine uygun olarak lastik yük endeksi belirlenmiştir. Bu nedenle otomobil üreticisinin fabrika çıkışlı araçlarında sunduğu lastik tipi, aracınız için en uygun değerde olacaktır. Fakat unutulmamalıdır ki araçlarda fabrika çıkışlı olanlar dışında düşük yük endeksli ya da yüksek yük endeksli lastik tipleri de tercih edilebilir. Bu konuda tercih edilen bu seçeneklerin çeşitli dezavantajları ve avantajları olmaktadır. Örneğin, yüksek yük endeksine sahip lastik modellerinin en büyük avantajı iyi viraj dönüşleri ve performanslı sürüşü beraberinde getirmesidir. Ancak bu lastik tipinin en büyük dezavantajı ise yakıt tüketimini olumsuz yönde etkilemesidir. Yüksek yük endeksine sahip lastikler yakıt sarfiyatını arttırır ve maliyetli sürüşler yapmanıza neden olur. Bu yüzden de aracınıza en uygun lastiği seçmek burada önemlidir. Ayrıca böyle bir durumda lastik kontrolü yapmak ve aracın kullanımına göre profesyonel bir yardım alınabilir. Bu konuda bazı önemli faktörlerde bulunmaktadır. Bir lastik seçiminde dikkat edilmesi gereken önemli bir faktör hız endeksidir. Aracın azami hızına lastiğin hız kapasitesi eşit olmalıdır. Bir lastiğin tam yükte izin verilen maksimum hızını ve araca uygun olup olmadığını hız derecesi gösterir. Diğer bir önemli unsur ise lastik konusundaki değişikliklerin aynı anda olmasıdır. Bunun nedeni ise optimum performans ve güvenliktir. Eğer ki aynı anda değiştirilmiyorsa her birinin aynı ebatta olduğundan ve araç üreticisi tarafından belirlenen hız derecesi ve yük endeksi ile aynı olunmasına dikkat edilmelidir. Aksi halde güvenlik konusunda sıkıntı yaşayabilirsiniz. Ayrıca bu noktada mevsimlerinde önemi olduğundan yeni lastiklerin özellikle ıslak zeminlerde suda kızaklama riskini azaltması ve çok daha iyi kavramaya sahip olması nedeniyle değiştirilen iki lastiğinde arka akstaki tekerleklere takılması önemlidir. Bu noktada en yapmamanız gereken şeylerden biri ise kesinlikle tek lastik değişimidir. Şanzımanı ya da araç süspansiyonunu etkileyebileceği ve lastikte aşırı yıpranmaya sebep olabileceği için sadece tek bir lastiğin değiştirilmesi önerilmemektedir. Tek bir lastiğin değiştirilmesi zorunda kalınırsa tek yedek lastiğin, en derin diş derinliği olan lastikle eşleştirilip arka aksa takılması önerilir. Aksi halde büyük problemler yaşayabilirsiniz.

Lastik Yük Endeksinde Yaz ve Kış Lastikleri Arasında Bir Fark Var Mı?

Yük endeksi konusunda diğer bir merak edilen şeylerden biri de yük endeksinin yaz ve kış lastikleri arasındaki farklardır. Bir yaz lastiği ile kış lastiğinin yük endeksi arasında herhangi bir fark olmayabilir. Ancak, diş derinliği veya çapı değiştiğinde lastiğin yük kapasitesi endeksi de değişebilir. Bunun nedeni ise kışın, lastikler yaz aylarına göre daha sert hava koşularıyla başa çıkmak zorundadır. Aksi halde birçok problem yaşayabilirsiniz. Karda ve buzda sürüş zorlaşır ve fren mesafeleri uzar. Başka bir deyişle, aracın yükü arttıkça sürücünün direksiyon hâkimiyeti azalır. Bu noktada maksimum güvenlik sağlayabilmek için farklı yük kapasitelerini göz önünde bulundurmalısınız. Aksi halde aracının hakimiyetini tamamen kaybedersiniz ve bu da trafik kazalarına yol açar.